Articolo scritto
da fabrizio
Fiat, visto nel grafico intraday, disegna il rimbalzo previsto in un movimento impulsivo, con onda3 chiusa sotto l’importante resistenza sistemata a 4.80 da cui, all’interno del canale di volatilità, negli ultimi giorni si trova nel tratto di onda4. La profondità del tratto ribassista si è estesa dal massimo di onda3 al 61.8% di Fibonacci precludendo, in caso di rialzo da questi livelli lo sviluppo di onda5 che sarà monca o appena superiore a onda3 e comunque sotto 4.85-5 euro. In questa situazione grafica, fiat peggiora il quadro evidenziando primi tratti di perforamento della trendline rialzista che dal minimo fatto segnare il 23 gennaio 2009 a 3,348 ha sorretto e accompagnato il movimento impulsivo, così da trovare ora un ultimo supporto, prima di chiudere e rinominare l’impulso in semplice A-B-C , l’area di gap up tra 4.11-4.07 euro. Infatti, la perdita del supporto che sarà confermato sotto quota 3.987, permetterà di accelerare il movimento prima sull’area di massimo di onda1 tra 3.93-3.93 e in secondo momento, una volta perforato dall’alto verso il basso il supporto, a verifica del minimo assoluto cercando l’appoggio sulla gann verde in area 3.40-3.30.
Al contrario, fiat sarà in grado di ripristinare la fase impulsiva se troverà la forza di riconquistare la trendline rialzista confermando la chiusura del gap down lasciato aperto stamane in area 4.28-4.245 estendendo il tratto sopra il fascio di medie mobili veloci compreso tra 4.312-4.368, sopra il quale il titolo allungherà in parte alta del canale di volatilità tra 4.45-4.50 euro. Il segnale di uscita di onda4 sarà offerto da fiat con il perforamento dal basso verso l’alto del canale di volatilità con incremento volumetrico, e in seguito confermandosi sopra la mob a 4.77 che permetterà di disegnare onda5 il cui potenziale di rialzo è atteso in area 5.14-5.20 euro.
L’analisi grafica degli oscillatori di forza relativa e tendenza conferma il tratto di ripiegamento in corso, assecondando la rinomina dell’impulso in semplice a-b-c, disegnando figure ribassiste rinforzate da perdite di supporti con incroci negativi, anticipando un movimento direzionale a ribasso che potrebbe favorire nuovi minimi assoluti.
il grafico intraday di fiat evidenzia la perdita della trendline rialzista con rispettivi livelli operativi
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